ПОЧЕМУ НИЖНИЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА ХОЛОДНЫЙ А ВЕРХ ГОРЯЧИЙ
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий?
Если нижний патрубок радиатора остаётся холодным, а верхний становится горячим, это может быть вызвано несколькими причинами.
Первой возможной причиной может быть недостаток охлаждающей жидкости в системе. Если уровень жидкости слишком низок, то она может не дойти до нижнего патрубка радиатора, поэтому он остаётся холодным. Рекомендуется проверить и пополнить уровень охлаждающей жидкости при необходимости.
Другой возможной причиной может быть засорение нижнего патрубка радиатора. Если в системе охлаждения образуется накипь или другие отложения, это может препятствовать нормальному потоку жидкости и вызывать неравномерное охлаждение. Проверьте нижний патрубок на наличие засоров и в случае необходимости проведите профилактическую промывку системы охлаждения.
Третьей возможной причиной является неисправность термостата. Если термостат не открывается полностью или не открывается вовсе, то охлаждающая жидкость может не циркулировать должным образом в системе. В таком случае рекомендуется заменить термостат и проверить работу системы охлаждения.
В любом случае, если нижний патрубок радиатора остаётся холодным, это может сигнализировать о проблеме в системе охлаждения автомобиля. Рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и ремонта автомобиля.
Воздух в системе охлаждения двигателя!/Виноват ОН!/Прокладка ГБЦ не причем!
Радиатор холодный, а двигатель кипит! (Нашли одну из причин)
Радиатор. Как убрать воздух? Верх Горячий, Низ Холодный...Что делать? (2021)
Проверка ТЕРМОСТАТА не снимая с двигателя. Греется двигатель
Система охлаждения двигателя автомобиля. Общее устройство. 3D анимация.
Один из вариантов, когда из воздуховодов дует не такой горячий воздух, как хотелось бы.
Как проверить термостат не снимая его с авто
Низ БАТАРЕИ Холодный, а Верх Горячий (7 ПРИЧИН)
Машина греется до 130, антифриз кипит, радиатор холодный решаем проблему.
Низ БАТАРЕИ Холодный, а Верх Горячий (7 ПРИЧИН)